Haute étanchéité dynamique pour fourche de moto tout-terrain
Les exigences du tout-terrain imposent des composants capables de résister à la boue, au sable et à la poussière fine. Ce modèle se distingue par sa structure renforcée qui isole parfaitement le circuit hydraulique interne des éléments abrasifs extérieurs, préservant ainsi la qualité de l'huile de fourche sur le long terme.
Données techniques du composant
L'intégrité de la surface de frottement détermine l'efficacité à long terme de l'amortissement sur les modèles d'enduro classiques.
Voici les spécifications retenues pour cette affectation précise :
- Modèle cible : KTM 300 GS versions 1985 et 1986.
- Armature : Anneau métallique interne pour la rigidité structurelle.
- Compatibilité fluides : Huiles minérales et synthétiques de suspension.
Fiabilité accrue en milieu exigeant
L'avantage majeur réside dans la géométrie de sa lèvre principale qui s'adapte aux micro-oscillations du tube de fourche lors des chocs importants. Que ce soit pour une utilisation sur chemins forestiers ou pour une exposition statique en collection, la pièce maintient une barrière hermétique absolue, éliminant les suintements désagréables sur les bas de fourreaux.
