Ce roulement de moyeu de roue constitue l'interface mécanique directe entre le porte-fusée et la roue du véhicule. Développé pour correspondre aux exigences géométriques des motorisations essence et diesel des générations E90 à E89, il assure le support de la charge verticale du véhicule tout en facilitant la rotation cinématique. Sa structure monobloc compacte simplifie l'alignement lors de la presse en atelier, garantissant une intégration conforme aux cotes géométriques d'origine.
La précision de l'alésage intérieur et le diamètre extérieur sont calibrés pour s'insérer exactement dans le logement du pivot de suspension sans nécessiter de modification structurelle. L'utilisation des numéros d'identification techniques permet d'éviter toute erreur d'affectation lors de la commande de la pièce de rechange.
| Paramètre d'usine | Valeur / Alignement |
|---|---|
| Numéro technique 1 | 713 6493 80 |
| Numéro technique 2 | 24571 |
| Numéro technique 3 | 501513 |
| Compatibilité de gamme | BMW Série 3 (E90/E91/E92/E93), Série 1 (E87/E88/E82), X1 (E84), Z4 (E89) |
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